King Air 350i Caractéristiques techniques
S’il existait un avion doté d’une attitude de « pouvoir faire » et d’une éthique de travail « soucieux de plaire », ce serait celui-ci. Notre avion principal, Beechcraft King Air, de la nouvelle génération King Air 350, offre les meilleures capacités et toute la polyvalence qui en font l’avion vous transportant tout en réalisant tout ce que vous souhaitez.
| Moteurs |
| Fabricant |
Pratt & Whitney |
| Modèle |
PT6A-60A |
| Puissance équivalente sur l’arbre par moteur |
1,050 SHP |
|
| Hélices |
| Fabricant |
Hartzell |
| Hélices à 4 pales |
4 |
|
| Dimensions externes |
| Longueur moyenne |
46 ft 8 in |
| Hauteur moyenne |
14 ft 4 in |
| Envergure |
57 ft 11 in |
| Surface alaire |
310 sq ft |
|
| Dimensions internes |
| Longueur de la cabine |
19 ft 6 in |
| Hauteur de la cabine |
4 ft 9 in |
| Largeur maximale de la cabine |
4 ft 6 in |
| Largeur au niveau du plancher |
4 ft 1 in |
| Volume de la cabine |
355 cu ft |
| Volume du cockpit |
85 cu ft |
|
| Installations |
| Sièges équipage (un pilote requis) |
2 |
| Sièges passagers (standard) |
9 |
| Volume bagages (accessibles pendant le vol) |
550 lb 55.3 cu ft |
|
| Vitesses maximales |
| Vitesse maximale de croisière |
312 KTAS |
|
| Vitesse de montée |
Bimoteur
(Niveau de la mer, volets sortis, 15,000 lb) |
2,731 ft / min |
Un moteur inopérationnel
(Niveau de la mer, volets sortis, 15,000 lb) |
780 ft / min |
|
| Plafonds pratiques |
| Plafond maximum certifié |
35,000 ft |
| Plafond pratique avec deux moteurs |
35,000 ft |
| Plafond pratique avec un moteur inopérationnel |
21,500 ft |
|
|
 |
|
|
| Poids maximum |
| Poids maximum au parking |
15,100 lb |
| Poids maximum au décollage |
15,000 lb |
| Poids maximum à l’atterrissage |
15,000 lb |
| Poids maximum par voyage sans carburant |
12,500 lb |
| Poids maximum opérationnel plus équipage @ 200lb |
9,526 lb |
| Capacité maximale de carburant |
539 U.S. Gal |
| Maximum Fuel Capacity Weight |
3,611 lb |
| Charge utile (avec équipement standard) |
5,574 lb |
|
| Distance VS. Charge utile |
| (Rayon d’action maximum, FL350, NBAA IFR Reserve 100 nm Alt) |
| 4 Passagers / 800 lb Bagages |
1765 nm |
| 8 Passagers / 1,600 lb Bagages |
1670 nm |
|
| Longueur pour le décollage |
|
| Niveau de la mer, ISA, 15,000 lb, Volets positions décollage |
3,300 ft |
| 300 nm (distance) avec 8 passagers, Niveau de la mer, ISA NBAA IFR Reserve, 100 nm Alt |
2,659 ft |
|
|
|
